前段时间在新闻上看到说省委省政府出台了《关于深化投融资体制改革的实施意见》，我想了解一下，《实施意见》的出台对企业来讲有哪些改变，目前黄石有没有出台相应的政策？

回复 ： 您好！您说到的省委、省政府《关于深化投融资体制改革的实施意见》是3月初出台的。这个文件，我也进行了认真的学习，我个人认为，从企业的角度来看，主要有三点改变： 第一个方面是准入行业更宽。《实施意见》明确要实行企业投资项目管理负面清单制度，落实“非禁即入”；最小化企业投资核准范围，目录外的项目一律实行备案制；并且鼓励社会资本参与铁路、天然气、电力、电信、医疗、教育、市政公用事业等领域。 第二个方面是审批手续更简。《实施意见》明确核准制只保留规划选址、用地预审作为前置审批要件，备案制则采取即时备案；并提出要进一步简化、整合企业投资项目审批报建手续，取消报建阶段技术审查类的相关审批手续。如果您的企业是在那种已经整体规划、主导产业明确、功能定位清晰的开发区、工业园区、产业集聚区或功能区的话，相应的水土保持、矿产压覆、文物保护、地质灾害危害性、地震安全性、气候可行性等评价评估将由政府委托统一开展，只要您投资的项目符合入驻区域内的整体规划和功能定位、属于主导产业，可以不再单独进行评价，这将会大大节省项目报建的时间。 第三个方面是融资渠道更广。如果您需要融资的话，可以有多种渠道：一是债券市场，通过发行企业债券、公司债券等进行融资；二是资本市场，通过资产证券化进行融资；三是金融信贷，以境外资产、股权或矿权等权益获取；四是国际资本市场。通过政府引导，通过境外发行股票、债券等多种方式融资。 总的来讲，我省出台《关于深化投融资体制改革的实施意见》这一纲领性文件，意在打破体制壁垒，推动民间资本更多更好地参与到经济社会建设中来。 目前，我市正在起草相应的贯彻落实文件，待征求相关部门意见后报市委市政府审定后印发。您可以关注市政府网站，我市出台的贯彻落实文件将会在市政府网站进行刊发。

广大市民对武九客专项目都非常关注，请问能简要介绍一下项目建设的情况吗？

回复 ： 武九客专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的高铁“八纵八横”综合运输走廊其中的沿江通道的重要组成部分。根据从武汉铁路部门了解到的情况，随着黄石大冶北至阳新段铁路的收尾、江西方面昌九段的静态验收，历经两年的建设，我市人民期盼已久的“武九客专”即将建成通车，这也意味着黄石铁路运输将进入国家高铁路网阵列。 按照规划，武九客运专线起于武汉，止于九江，线路全长198公里，全线设计时速250公里/小时。在湖北省内，该线路途经鄂州市、黄石市、阳新县，之后进入江西；在江西省内，该线路经过瑞昌市、终到九江县。目前的实际建设情况是，该线路从武汉站引出，沿已建成的武黄城际铁路行至黄石大冶北站，再通过新建的大冶北至阳新段抵达鄂赣交界处，之后途经江西瑞昌市延伸至九江庐山站，并利用联络线接驳昌九城际铁路至九江站。 武九客专在湖北境内除了使用已建成运行的武黄城际铁路外，新建成的线路从武黄城际铁路大冶北站引出，终于阳新县枫林镇与江西省交界处，正线全长69.124公里，设大冶北站、白沙站、阳新站、枫林站4个车站，投资总额73.8亿元。在江西省境内全长26.71公里，其中正线长度10.68公里，联络线长度16.03公里，主要设有庐山站和九江站。项目开工以来，黄石在征地拆迁、确保良好施工环境、地方资本金筹措等方面不遗余力，保证了该项目施工进程。 从一定意义上讲，武黄城铁、武九客专、昌九城铁将共同组成中部地区的首条跨越省际的城际铁路线，鄂赣城铁将高速对接，动车和高铁将在该线路上畅行无阻，形成一条连通武汉—鄂州—黄石—九江—南昌的高速客运线路。届时，武汉至黄石仅需半小时，至九江仅需1小时，至南昌仅需90分钟左右。特别是黄石进入国家高铁网络后，随着铁路部门高铁运行图的重新调整，未来黄石市民出行将会变得更加便捷，东出西行、北上南下将更加方便，交通区位优势也会更加凸显，对促进黄石经济社会发展有十分重要的意义。

你好，我有一个朋友是做生意的，如果他想查询一上的生意合作伙伴的信用记录，怎么查呢？

回复 ： 你好，你的问题提得非常好。信用记录与我们每个人的工作生活息息相关，黄石现在正在创建国家社会信用体系建设示范城市，市政府专门出台了市社会信用体系建设规划和创建实施方案。根据信用建设示范城市的要求，我们已经建立了市公共信用信息平台。平台按照“一网三库一平台”进行建设，分别是：信用黄石网站、企业信用基础数据库、非企业法人信息库、个人信用基础数据库和信用信息查询服务平台。其中，“信用黄石”网站是面向社会公众的征信查询平台，已实现信用信息一站式查询，如果想查询企业、政府、个人等信用记录，可以在“信用黄石”网站首页的查询窗口点击查询，具体网址可以百度搜索关键字“信用黄石”。目前已经收录黄石市155万条信用记录，按照边建设边完善的原则，今后查询的范围会越来越广，信息量也会越来越大。或者也可以登陆“信用中国”网站在首页进行查询。“信用中国”网站目前已经累计归集各类信用信息7亿多条，是目前中国最大的信用查询平台。目前，黄石信用建设的氛围日渐浓厚，《黄石日报》已经开设了信用建设专栏，每月两期，主要是为大家解读信用知识，希望广大市民多多关注我们黄石市的信用体系建设，将我们黄石打造成信用示范城市！

化解钢铁行业过剩产能是党中央、国务院推进供给侧结构性改革的重要决策部署，请问我市在去产能方面做了哪些工作，成效如何？

回复 ： “三去一降一补”，首要任务是去产能，去产能的核心任务是化解钢铁行业过剩产能，市委、市政府对该项任务高度重视，按照国家和省部署安排，把钢铁行业化解过剩产能工作作为一项重大政治任务和黄石绿色转型发展的重要机遇，以铁的决心、铁的措施、铁的纪律，全力打好去产能攻坚战。2016年我市化解钢铁行业过剩产能三年任务提前两年完成。全市化解钢铁过剩产能73万吨，淘汰粗钢落后产能36万吨、生铁落后产能60万吨。市人社部门按照“一企一策”的原则制定职工安置方案，妥善安置转岗分流人员。2017年工作重点是规范钢铁行业生产经营秩序。一是严禁新增产能。要严格执行《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（国发〔2013〕41号），不得以任何名义、任何方式备案新增产能的钢铁项目。产能置换方案必须规定在省职能部门网站进行公示，接受社会监督。二是严防已关闭退出产能死灰复燃。严格执行钢铁产能退出标准，认真做好验收和公告，确保产能真去真退。三是严厉打击“地条钢”非法生产行为。对地条钢生产企业，坚决实施断电措施，坚决拆除并销毁工频炉、中频炉设备。对发现的“地条钢”等落后产能，坚决予以取缔和关停。同时，我们设立了举报电话6355327，鼓励社会对地条钢非法生产行为进行监督举报。

去年十一月，发改委伍主任、杨科长一起到孚龙管业公司视察。孚龙管业汇报了建设超滤膜生产基地、实现分质供水和直饮水的设想。得到了伍主任、杨科长一致肯定，今年以来，孚龙公司与中科院大连物化所和天邦膜技术国家工程研究中心取得了进一步的联系，相关专家曹义鸣、陈光文、李毕忠等一致表示愿意进一步加深了解、互利合作，促进项目实施。为止，孚龙管业公司希望得到政府在招商引资、项目立项、政府扶持等方面的大力支持，希望近期能够当面向伍主任再次汇报项目情况。恳请跋冗详谈！

回复 ： 杨先生您好，根据委领导安排，市发改委相关科室近期将上门就贵公司所提情况进行当面沟通和解答。